远迈曹猛（后排右一）代表公司成为创始成员和常务理事，参加一届一次理事会

上下链条信息散落，各家机构不对称的现状和资产不通流的基因怎样融合？这是一个问题。在刚结束的中国物流与采购联合会在深圳Fintech全球峰会上宣布成立区块链应用分会，分会由区块链技术、物流及金融服务企业联合发起成立，远迈作为分会创始成员和常务理事单位，负责协助开发信息资源建立信息网络，提供技术支持，推动协会制定行业标准。

供应链的本质在于打破信息“孤岛”构建可信任的多中心体系

在目前的互联网中有各种各样的区域体系，但并不能去供应链上下游伙伴之间的多中心性，交付数据因为缺乏硬件支持及标准化管理机构，存在多重、复杂、不对称、不共享等障碍，这些交易节点之间需要有一个信任机制去公开透明的运作它，把上下游企业吸纳进来，把供应链交易从原材料生产、加工、仓储、装卸、运输、交付、增值服务等各个环节信息写入共享数据，建立可靠安全的数据库并采取账户隐私加密。

远迈如何参与区块链，优化区块链信息及技术应用

作为中国物流与采购联合会区块链应用分会常务理事单位，远迈在区块链中的主要负责区块链技术提升及物流信息领域优化中的应用，搭建信用制度，以降低甚至消除节点间因缺乏信任带来的交易成本；搭建数据库网络，共同协作维护其持续增长，缩短交易流程；构建良性生态圈，解决行业痛点打造共赢模式。

建立“去信任”的互信平台

目前远迈无车承运人平台上运营着35万辆车，通过区块链的建设，为物流承运体系搭建起一套完善的信用体制网络，网络中所有的车辆信息实时同步，确保整个体系内的角色拥有同一套真实的互信凭据，平台中的每一个角色不需要信任彼此，只需要信任网络即可。另外系统将有价值的数据对公众有条件的释放，促进从业人员规范作业，推进行业标准化发展。

搭建可靠且安全的数据库

因为整个体系内的数据库存在于每一个写入权限节点中，所以，企图通过修改数据库数据来实现非法交易的行为便成为了不可能。链中的每一个环节都保有一套完整的源数据，除非他人有能力修改链条中51%的节点数据，才有可能实现对数据真正意义上的修改，而这几乎是不可能实现的。运用区块链技术所构建的数据库及网络，无论安全性、运算效率都有着卓越的表现。

建立可溯源机制

目前的物流领域，信息化程度极低，基本的关键数据透明化都没有完成，就更不用说用于了解事故发生过程的追溯机制了，很多问题发生后几乎查无可查，给了不法分子可乘之机，也给每一个物流产业从业人群带来了不小的隐患。区块链中每一次行为都通过密码学方法串联相邻两个区块，这样通过系统，可以很便捷的追溯每一次行为的前世今生，再通过建立在“去信任”机制上的互信平台，确保所有追溯过程真实可靠，彻底解决了困扰物流行业许久的事故追溯难问题。

构建良性生态圈

远迈协同搭建的区块链能够推动整个产业链信息化、智能化、高效化升级，各个节点相互关联，使整个产业链串成一条整线，各上下供应链企业可以在区块链上各取所需，既是使用者，也是维护者。形成了一个庞大的、有序的、规范的运力群体，为整个物流市场提供高效的、规范的、安全的物流运力资源。

区块链的时代已然来临，供应链节点企业将以此为开端去中心、去信任、大规模的开展协作，更多的惊喜还会陆续出现在我们面前。通过标准化的管理机制改善企业现状，提高行业效率。